我深信這不是一個偶(ǒu )然,是多年煎熬的結果。一凡卻相信這是一個偶然,因為他許多朋友多年煎熬而沒有結果,老槍卻(què )樂于花天酒地(??),不思考(kǎo )此類(??)問題(??)。
所以我現在只(??)看香(??)港臺灣的汽車雜志(??)。但是發展之下也有(yǒu )問題,因為在香港經常(cháng )可以看見諸如甩尾違法(fǎ )不違法這樣的問題,甚(shèn )至還在香港《人車志》上看見一個水平高到內地讀者都無法問出的問題。
至于老夏以后如何一躍成為作家而且還是一個鄉(xiā(??)ng )土作家,我始終無法(??)知(zhī )道。
我看了(??)很多(??)年的中國隊的(??)足球(??),尤其是在看了今天(??)的比賽以后,總結了一下,覺得中國(guó )隊有這么幾個很鮮明的(de )特色:
知道這個情況以(yǐ )后老夏頓時心里沒底了(le ),本來他還常常吹噓他的摩托車如何之快之類,看到EVO三個字母馬上收油打算回家,此時突然前面的(de )車一個剎車(??),老夏跟著(zhe )他剎,然后(??)車里伸出一只(??)手示(??)意大家停車。
不(??)過最(??)最讓人覺得厲害的(??)是,在那里很多中國人(rén )都是用英語交流的。你(nǐ )說你要練英文的話你和(hé )新西蘭人去練啊,你兩(liǎng )個中國人有什么東西不得不用英語來說的?
內地的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是太超前了,試車(chē )報告都是從國外的(??)雜志(zhì )上面抄的,而(??)且摘錄人員有(??)超跑(??)情結和概念車(??)情結(??),動輒都是些國內二(??)十年見不到身影的車(chē ),新浪的BBS上曾經熱烈討(tǎo )論捷達富康和桑塔納到(dào )底哪個好討論了三年,討論的結果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本都要省(shěng )下來,而國人又在下面(??)(miàn )瞎搞,普遍有真皮(??)座椅情結,夏利(??)也要(??)四個座椅包上夏暖(??)冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而車(chē )一到六十碼除了空調出(chū )風口不出風以外全車到(dào )處漏風。今天在朋友店(diàn )里還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車的,說四萬買的車花了八萬塊(kuài )錢改(??)裝,結果車輪子還沒(??)有我一個剎車(??)卡鉗(??)大。一輛車花兩倍于(??)車價的錢去改裝應該是屬于(yú )可以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉幾個(gè )彎我都擔心車架會散了(le )。
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