這部(??)車子出現(xiàn )過很多問題,因為是兩沖(??)程的跑車,沒(méi )有電發動,所以每天起床老夏總要花(?)半(bàn )個小時在怎樣將此車發動起來(??)上面,每次發(fā )起,總是汗流浹背,所以(??)自從有車以后(hòu ),老夏就覺得這個冬天不太冷。
內地(??)的(de )汽車雜志沒有辦法看,因為實在是(??)太超前了,試車報告都是從國外的雜志上面抄的(de ),而(??)且摘錄人員有超跑情結和概念車情(??)(qíng )結,動輒都是些國內二十年見不到身影(yǐng )的車,新(??)浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑(??)(sāng )塔納到底哪個好討論了三年,討論的結(jié )果是各有各的特點。車廠也不重視中國(guó )人(??)的性命,連后座安全帶和后座頭枕的(??)成本都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普(pǔ )遍有真(??)皮座椅情結,夏利也要四個座椅(yǐ )包(??)上夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而車一到六十(??)碼除了空調出風口不出風以外(wài )全(??)車到處漏風。今天在朋友店里還看見(jiàn )一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如(rú )敞篷算了(??),幾天前在報紙上還看見夸獎這車的(??),說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪子還沒(?)有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍(??)于車價的錢去改裝應該是(shì )屬于可以下場比賽級(?)別了,但這樣的車給我(wǒ )轉幾個彎我(??)都擔心車架會散了。
不過北(běi )京的路的確是天下的奇觀,我在看臺灣(wān )的雜志的時候經(?)常看見臺北人對臺北的路的抱怨,其(??)實這還是說明臺灣人見識太少(shǎo ),來一次首都開一(??)次車,回去保證覺得(dé )臺北的路都平(??)得像F1的賽道似的。但是臺(tái )灣人看問題還是很客觀(??)的,因為所有抱怨的(de )人都指出,雖然路(?)有很多都是壞的,但(dàn )是不排除還有部分是很好的。雖然那些(xiē )好路大部分都集中在市(??)政府附近。
我浪費十年時間在聽所謂(??)的蠟燭教導我們不能早(zǎo )戀等等問題,然而事實是(??)包括我在內所(suǒ )有的人都在到處尋(??)找自己心底的那個姑(gū )娘,而我們所疑惑的是,當我(?)喜歡另一個人(rén )的時候,居然能有一(??)根既不是我爹媽也(yě )不是我女朋友爹媽的莫名其妙的蠟燭出(chū )來說:不行。
老夏目送(??)此人打車離去后,騎(qí )上車很興奮地(??)邀請我坐上來回學校兜風(fēng )去。我忙說:別,我還是(?)打車回去吧。
但是我在上海沒有見過(??)不是越野車就會(huì )托底的路,而且是交通要道。
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