這樣的生活一直持續到五月。老夏和人飆車不幸撞倒路人,結果是(shì )大(??)家各躺醫院(yuàn )兩個月,而老(lǎo )夏介紹的四部跑車之中已經有(?)三部只(??)剩下車架,其中一部是一個家伙帶著自己的女朋(péng )友從橋上下來(lái ),以超過一百九十邁的速度撞上隔離帶,比翼雙飛,成為冤魂。
如果在內地(??),這個問(??)(wèn )題的(??)回答會超過一千字,那些連自己的車的驅動方式都不知道的記者編(biān )輯肯定(??)會分車(chē )的驅動方式和(hé )油門深淺的控制和車身重量轉移(??)等等回(??)答到自己都忘記了問題是什么。
對于摩托車我(wǒ )始終有不安全(quán )的感覺,可能是因為在小學的時候學校曾經組織過一次交通安全講座,當(??)時展示(??)了很(hě(??)n )多照片,具體內容不外乎各種各樣的死法。在這些照片里最讓人難以忘(wàng )懷的(?)是一張一(yī )個騎摩托車的(de )人被大卡車絞碎四肢分家腦漿橫(??)流皮肉(??)滿地的(??)照片,那時候鐵牛笑著說真是一部絞肉(ròu )機。然后我們(men )認為,以后我們寧愿去開絞肉機也不愿意做肉。
內地的汽車雜志沒有辦(bàn )法看(??),因為實(??)(shí )在是(??)太超前了,試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有(yǒu )超跑情結(??)和概(gài )念車情結,動(dòng )輒都是些國內二十年見不到身影的車(??),新浪的(??)BBS上曾經(??)熱烈討論捷達富康和桑塔納到底(dǐ )哪個好討論了三年,討論的結果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命,連后(hòu )座安全帶(??)和后(hò(??)u )座頭枕(??)的成本都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結(jié ),夏利也要四(??)(sì )個座椅包上夏(xià )暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而車一到(?)六十碼(??)除了空(??)調出風口不出風以外全車到處(chù )漏風。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天(tiān )前在報紙上還(hái )看見(??)夸獎這(??)車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪子還沒有(yǒu )我一個剎車卡(kǎ(??) )鉗大。一輛車(chē )花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下(??)場比賽(??)級別了(??),但這樣的車給我轉幾個彎(wān )我都擔心車架會散了。
知道這個情況以后老夏頓時心里沒底了,本來他還常常吹噓他(tā )的摩托車如何(hé )之快(??)之類,看(??)到EVO三個字母馬上收油打算回家,此時突然前面的車一個剎(shā )車,老夏跟著(zhe )他剎(??),然后車(chē )里伸出一只手示意大家停車。
后來這個劇依然繼續(??)下去,大(??)家拍電(??)視像拍皮球似的,一個多月時間里就完成了二十集,然后大家放大假,各自分到十萬塊錢回上海。
老夏(xià )在一天里賺了(le )一千五百塊錢,覺得飆(??)車不過(??)如此。在一段時間里我們覺得在這樣的地(dì )方,將來無人(rén )可知,過去毫(háo )無留(??)戀,下雨時候覺得一切如天空般灰暗無際,凄冷卻又沒有人可(??)以在一(??)起,自由(??)是(shì )孤獨的而不自由是可恥的,在一個范圍內我們似乎無比自由,卻時常感覺最終我們是(shì )在被人利用,沒有漂亮的姑娘可以陪伴我們度(??)過。比如(??)在下雨的時候我希望身邊可以(yǐ )有隨便陳露徐(xú )小芹等等的人(rén )可以讓我對她們說:真他媽無聊。當然如果身邊真有這樣的人我是否(??)會這樣(??)說很難(??)保(bǎo )證。
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