內地的(??)汽(??)車雜志沒有辦法看,因(??)為實在是太超前了,試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結和概念車情結,動輒都是些國(??)內二十年見(jiàn )不到身(??)影(?)的車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了三年,討(tǎo )論的結果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命,連(??)后(??)座安全帶和后座頭枕(??)的成本都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結,夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪(??)(háo )華氣息,而車一到六(??)十(??)碼除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋友店里(lǐ )還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上(??)還(??)看見夸獎這車的,說四(??)萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改(gǎi )裝應該是屬(??)于可以下場比賽級別(??)了(??),但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會散了。
不過北京的路的確是天下的奇觀,我在看臺灣的雜志的時候經常看見臺北人對臺北的(??)路(??)的抱怨,其實這還是說(??)明臺灣人見識太少,來一次首都開一次車,回去保證覺得臺北的路都平得像F1的賽道似的(de )。但是臺灣人看問題還是很(?)客觀的,因為所有抱怨(??)的(??)人都指出,雖然路有很(??)多都是壞(huài )的,但是不排除還有部分是很好的。雖然那些好路大部分都集中在市政府附近。
一凡在那看得兩眼發直(??),到(??)另外一個展廳看見一(??)部三菱日蝕跑車后,一樣叫來人說:這車我進去看看。
我當時只是在(zài )觀察并且不解,這車為什么還能不報廢。因為(??)這是89款的車。到現在已(??)經(??)十三年了。
今(jīn )年大家(??)考慮要做一個車隊,因為賽道上沒有對頭車,沒有穿馬路的人,而且憑借各自的能力贊助也很方便拉到。而且可以從(秘)此不在街上飛車。
而老夏(?)因為是這方面的元老人物,自然受到大家尊敬,很多泡妞無方的家伙覺得有必要利其器,所以紛紛委托老夏買車,老(?)夏基本上每部車(chē )收(??)取(??)一千塊錢的回扣,在他(??)被開除前一共經手了十部車,賺了一萬多,生活滋潤,不亦樂乎,并且開始感謝徐小芹的離開,因為此人覺得他已經有(??)了一番事業,比起和徐小(??)芹在一起時候的懵懂已經(jīng )向前邁進了一大步。
電視劇搞到一半,制片突然覺得沒意思,可能這個東西出來會賠(pé(??)i )本,于是叫來一幫專家(??)開(??)了一個研討會,會上專(??)家扭捏作態自以為是廢話連篇,大多都以為自己是這個領域里的權威,說起話來都一定是如何如何,并且搬出以前(??)事例說明他說話很有預(??)見性,這樣(yàng )的人去公園門口算命應當會更有前途。還有一些老家伙骨子里還是抗戰時的東西,卻(què )要裝出一副思(?)想新銳的模樣,并且反(??)復(??)強調說時代已經進入(??)了二十一世紀,仿佛我們都不知道這一點似的,這樣的老家伙口口聲聲說什么都要交給年輕人處理,其實巴不得所(??)有的酒吧舞廳都改成敬(??)(jìng )老院。 -
當我看見一個地方很窮的時候我會感嘆它很窮而不會去刨根問底翻遍資料去研(yán )究它為什么這么窮。因(??)為這不關我事。
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