我不明白我為什么要拋棄這些人,可能是我不能容忍這些(??)人的一些缺點,正如同(??)他們不能容忍我的車一樣。
這樣再一(yī )直維持到我們接到第一個劇本(??)為止。
在以前我急欲表(??)達一些想法的時候,曾經(jīng)做了不少電視談話節(jié)目。在其他各種各樣的場(??)合也接觸過為數(shù)不少(??)的文學哲學類的教授(?)學者,總體感覺就是這是素質極其低下的群體,簡單地說就是最最混飯(?)吃的人群,世界上死幾(??)個民工造成的損失比死(sǐ )幾個這方面的要大得多。
不過最最讓人覺得(??)厲害的是,在那里很多(??)中國人都是用英語交流的。你說你要練英文的話你和新西蘭人去練啊,你兩個中國人有什么(??)東西不得不用英語來(??)說的?
內(nèi)地的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是太超前了,試車報告都是(??)從國外的雜志上面抄(??)的,而且摘(zhāi )錄人員有超跑情結和概念車情結,動輒都是些國內(nèi)二十年(??)見不到身影的車,新浪(??)的BBS上曾經(jīng)熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結果是各有各的特點(??)。車廠也不重視中國人(??)的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本都要省下來,而國人又在下面(??)瞎搞,普遍有真皮(pí )座(??)椅情結,夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現(xiàn)豪華氣息,而車(??)一到六十碼除了空調(diào)(??)出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不(??)如敞篷算了,幾天前在(??)報紙上還看見夸獎這車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪(??)(lún )子還沒有我一個剎(??)車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽(?)級別了,但這樣的車給(??)我轉幾個彎我都擔心車架會散了。
后來我將我出的許多文字作點修改以后出版,銷量出奇的(??)好,此時一凡已經(jīng)是國(??)內(nèi)知名的星,要見他還得打電話給他經(jīng)濟人,通常的答案(àn )是一凡正在(??)忙,過會兒他會轉告。后(??)來我打過多次,結果全是這樣,終于明白原來一凡的經(jīng)濟人的作用就是(??)在一凡的電話里喊:(??)您所撥打的用戶正忙,請稍后再撥。
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