中國幾千年來一直故(gù )意將教師的地位拔高(gāo ),終于拔到今天(??)這個完(??)全不正確的位置。并且稱做陽光下最光輝的職業。其實說(shuō )穿了,教師只是一種(zhǒng )職業,是養家口(??)的一個(??)途徑,和出租車司機,清潔工沒有本(běn )質的區別。如果全天(tiān )下的教師一個月就拿兩百塊錢,那倒(??)是可以(?)考慮叫陽光下最光輝的職業。關鍵是(shì ),教師是一個極其簡(jiǎn )單的循環性工作,只要教材(??)不改,永(??)遠就是兩三年一個輪回(huí ),說來說去一樣的東(dōng )西,連活躍氣氛用的(de )三流笑話都一樣。這點你只(??)要留級(??)一次,恰好又碰到一樣的(de )老師就知道了。甚至(zhì )連試卷都可以通用,只要前幾屆考過的小子嘴緊(??),數理化(??)英歷地的試卷是能用一(yī )輩子的,還有寒暑假(jiǎ ),而且除了打鉤以外沒有什么體力活了(??),況且每(??)節課都(??)得站(zhàn )著完全不能成為工作(zuò )辛苦的理由,就像出租車司機一定不覺得坐著是一種幸(??)福一樣(?)。教師有愧于陽光(guāng )下最光輝的職業的原(yuán )因關鍵在于他們除了去食堂打飯外很少暴露于陽(??)光下。
第(??)二天,我爬上去北京的(de )慢車,帶著很多行李(lǐ ),趴在一個靠窗的桌子上大睡,等我抬頭的時(??)候,車已(??)經到(dà(??)o )了北京。
最后在我們(men )的百般解說下他終于放棄了要把桑塔那改成法拉利模樣的念頭,因(??)為我朋(??)友說:行,沒問題,就是先(xiān )得削扁你的車頭,然后割了你的車頂,割掉兩個分米,然后放低避震一(??)個分米(??),車身得砸了重新做,尾巴太長得割了,也就是三十四萬吧,如果要改的話就在這(zhè )紙上簽個字吧(??)。
不過(guò(??) )北京的路的確是天下的奇觀,我在看臺灣的雜志的時候經常看見臺北人對臺北的(de )路的(??)抱怨,其(??)實這還(hái )是說明臺灣人見識太少,來一次首都開一次車,回去保證覺得臺北的路都平得像(xiàng )F1的(??)賽道似(??)的。但是臺(tái )灣人看問題還是很客觀的,因為所有抱怨的人都指出,雖然(rán )路有很多都是壞的,但(??)是不排(??)除還有部分是很好的。雖然那些好路大部分都集中在市政府附近。
這個(gè )時候我感覺到(??)一種很(??)(hěn )強烈的夏天的氣息,并且很為之陶醉,覺得一切是如此美好,比如明天有堂體育(yù )課,一個禮拜(??)以后秋(??)(qiū )游,三周后球賽,都能讓人興奮,不同于現在,如果現在有(yǒu )人送我一輛通用別克(kè ),我還會揮揮(?)手對他(??)說:這車你自己留著買菜時候用吧。
在這樣的秩序中只有老(lǎo )夏一人顯得特立獨行(há(??)ng ),主要是(?)他的車顯得特立獨行,一個月以后校內出現三部跑車,還有兩部SUZUKI的RGV,屬(shǔ )于當時新款,單面雙(shuāng )排(??),一樣在(??)學校里橫沖直撞。然而這兩部車子卻是軌跡可循(xún ),無論它們到了什么(me )地方都能找到,因為這兩(??)部車子(??)化油器有問題,漏油嚴重。
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