在做中央臺一個叫《對話》的節目的時候(??),他們請了兩個,聽名字像兩兄(?)弟,說話的(de )路數是這樣的:一個開口(kǒu )就是——這個問題在××學上叫做××(??)××,另外(wài )一個一開口就是(??)——這樣(yàng )的問題在國外是××××××,基本上每個說話沒有半個鐘頭打不(??)住,并且兩人有互相比誰的廢(??)話多的趨勢。北京臺一個名字我忘了的節目請了很(??)多權威,這是我記憶比較深刻(??)的節(jiē )目,一些平時看來很有風(fēng )度的人在不知道我書皮顏(yán )色的情況下大談(?)我的文學(xué )水平,被指出后露(??)出無恥(chǐ )模樣。
老夏馬上用北京話(huà )說:你丫危急時刻說話還挺押韻。
然后我去(??)買去上海的火車票,被告之只(??)能買到三天后的。然后我做出了一個莫名其妙的舉(??)動就是(shì )坐上汽車到了天津(??),去塘(táng )沽繞了一圈以后去買到上(shàng )海的票子,被告之要等五(wǔ )天,然后我坐上一(??)部去濟(jì )南的長途客車,早上(??)到了(le )濟南,然后買了一張站臺(tái )票,爬上去上海的火(??)車,在火車上補了票,睡在地上(??),一身臭汗到了南京,覺得一定(??)要下車活動一下,順便上了個廁所,等我出來(lái )的時(??)候,看見我的車已經(jīng )在緩緩(?)滑動,頓時覺得眼(yǎn )前的上海飛了。于是我迅(xùn )速到南京汽車站買了一張(zhāng )去上(??)海的票子,在高速公(gōng )路上睡(??)了六個鐘頭終于到達五角場那里一個汽車站,我下(??)車馬上進同濟大學吃了個飯(??),叫了部車到地鐵,來來回回一(?)共坐了五回,最后坐到上海南站,買了(le )一張去杭州的(??)火車票,找(zhǎo )了一個便宜的賓(??)館睡下,每天晚上去武林路洗頭,一天爬北高峰三次,傍晚(wǎn )到浙大踢球,晚上在賓(??)館(guǎn )里看電視到睡覺。這樣的(??)生活延續到我沒有錢為止。
不過北京的路的確是天(??)下的奇觀,我在看臺灣的雜志(??)的時候經常看見臺北人對臺北的路的抱怨,其實這(zhè )還是說明臺灣人見識太少(??)(shǎo ),來一次首都開一次車,回去(??)保證覺得臺北的路都(dōu )平得像F1的賽道似的。但是(shì )臺灣人看問題還是很客觀(guā(??)n )的,因為所有抱怨的人都指出(??),雖然路有很多都是壞的,但是不排除還有部分是很(??)好的。雖然那些好路大部分都(??)集中在市政府附近。
忘不了一起跨入車廂的(de )那一刻,那種舒適的感覺(jiào )就像炎熱(??)時香甜地躺在海(hǎi )面的浮床(??)上一樣。然后,大家一言不發,啟動車子(zǐ ),直奔遠方,夜幕中的高(gāo )速公路就像通往(??)另外一個世界,那種自由的感(??)覺仿佛使我又重新回到了游戲機中心。我們沒有目(??)的沒有方向向前奔馳,FTO很有耐(??)心承受著我們的沉默。
如果在(zài )內地,這個問題的回答會(huì )超過一千字,那些連自(??)己(jǐ )的車的驅動方式都不知(??)道(dào )的記者編輯肯定會分車的(de )驅動方式和油門深淺的控(kòng )制和車身重量轉移(??)等等回答到自己都忘記了問(??)題是什么。
然后我大為失望,一腳油門差點把踏板踩(??)進地毯。然后只聽見四條全新(??)的胎吱吱亂叫,車子一下竄(cuàn )了出去,停在她們女生寢(qǐn )室門口,然后說:我突然(??)(rán )有點事情你先下來吧。我(wǒ(??) )掉了,以后你別打,等我(wǒ )換個號碼后告訴你。
至于(yú )老夏以后如何一躍成為作家(??)而且還是一個鄉土作家,我始(??)終無法知道。
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