最(zuì )后在我們的百般解說下他終于放棄了要把桑塔那改成(??)法拉利(lì )模樣的念頭,因為我朋友說:行,沒問題,就是先得削扁你的(?)車頭,然(??)后割了你的車頂,割掉兩個(gè )分米,然后放低避震一個(gè )分米(??),車身得(??)砸了重新做,尾巴太(tài )長得割了,也就是三十四萬吧,如果要改的話就(??)在這紙上簽個字(zì(??) )吧。
其實只要不超過一個人的控制范圍什么速度都沒有關系(xì )。
此事(??)后來引起巨大社會凡響,其(qí )中包括老張的老伴和他離婚。于是我又(??)寫了一(??)個《愛情沒有年齡(líng )吶,八十歲老人為何離婚(hūn )》,同樣發表。
注①(??):截止(??)本文發(fā )稿時,二環路已經重修完成,成為北京最平的一條環路。
又一(??)天(tiān )我看見此人車(??)停在學校門口,突然想起自己還有一個備用的(de )鑰匙,于是馬上找出來(??),將車發動(dòng ),并且喜氣洋洋在車上等那家伙出現。那人聽見自己車的(??)聲音馬(mǎ )上出動,說:你找死啊。碰我的車?
而這樣的環境最適合培養(??)(yǎng )詩人(??)。很多中文系的家伙發現寫小說太長,沒有前途,還是寫詩(shī )比較符合(??)國情,于是在?????)出現很多讓人昏厥的詩歌,其(qí )中有一首被大家傳為美談,詩的具(jù(??) )體內容是:
內地的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是太超前了,試車(??)報告都是從國外的雜(zá )志上面抄的,而且摘錄人員有超跑(pǎo )情結和(??)概念車(??)情結,動輒都是些國內二十年見不到身影的車,新(xīn )浪的BBS上曾經熱烈(??)討論捷達富康和桑(??)塔納到底哪個好討論了三(sān )年,討論的結果是各有各的特點。車廠也(?)不重視中國人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本都(dōu )要省下(??)來,而國人又在下(xià )面瞎搞,普遍有真皮座椅情結,夏(xià )利也要四個座(??)椅包上(??)夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而車一到(dào )六十碼除了空調出風(?)口不出風以外全車(??)到處漏風。今天在朋(péng )友店里還看見一個奧拓,居然開了(le )兩個天窗,還(??)不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車的(de ),說四萬買的車花(??)了八萬(wàn )塊錢改裝,結果車輪子還沒有我一(yī )個剎車卡鉗大。一輛車(??)花兩倍(??)于車價的錢去改裝應該是屬于可以(yǐ )下場比賽級別了,但這樣的車(??)給我轉幾個彎我都(??)擔心車架會(huì )散了。
到了北京以后我打算就地找(zhǎo )工作,但這個想法(??)很快又就地(dì )放棄。
最后我還是如愿以償離開上(shàng )海,卻去了一個低(??)等學府(fǔ )。
半個小時以后我覺得這車如果論(lùn )廢鐵的價錢賣也能夠(??)我一個(??)月伙食費,于是萬般后悔地想去撿回(huí )來,等我到了后發現車已經不(?)見蹤影。三天以后還(??)真有個家(jiā )伙騎著這車到處亂竄,我冒死攔下(xià )那車以后說:你把(??)車給我。
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