老夏又多一個觀點,意思是說成長就是越來(??)越(yuè )懂(??)得壓抑**的(de )一個過程。老夏的解決方式是飛車,等到速度達到一百八十以后,自然會自己嚇得(??)屁滾尿(??)流,沒有時間去思考問題。這個是老夏關于自(zì )己飛車的官(guān )方理由,其(qí )實最重要的是,那車非常(??)漂亮,騎(??)上此車泡妞方便許多。而這個是主要理由。原因是如果我給老夏一部國產摩托(tuō )車,樣子類(??)(lèi )似建(??)設牌那(nà )種,然后告訴他,此車非常之快,直線上可以上二百二十,提速迅猛,而且比跑車還安(??)全,老夏(??)肯定說:此車相(xiàng )貌太丑,不(bú )開。
我有一(yī )些朋友,出(chū )國學習都去新西蘭,說在那里的中(??)國學生(??)都是開(??)跑車的,雖然那些都是二手的有一些車齡的前輪驅動的馬力不大(dà )的操控一般(bān )的跑車(??),說(shuō )白(??)了就是很多中國人在新西蘭都是開兩個門的車的,因為我實在不能昧著良心稱這些車是(?)跑車。而(??)這些車也就是(shì )中國學生開(kāi )著會覺得牛(niú )×轟轟而已。
內地的汽車雜志沒有辦法看,因(??)為實在(??)是太超前了,試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超(chāo )跑情結和概(gài )念車情結(??),動輒都(??)是些國內二十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好(??)討論了(??)三年,討論(lùn )的結果是各(gè )有各的特點(diǎn )。車廠也不重視中國人的性命,連后座安全帶和后(??)座頭枕(??)的成本都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結,夏利也要四(sì )個座椅包上(shàng )夏暖(??)冬涼的(??)真皮以凸現豪華氣息,而車一到六十碼除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今天在(??)朋友店(??)里還(hái )看見一個奧(ào )拓,居然開(kāi )了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸(??)獎這車(??)的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪子還沒有我(wǒ )一個剎車卡(kǎ )鉗大。一輛(liàng )車花兩倍(??)于車價(??)的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會(?)散了。
至(??)(zhì )于老夏以后(hòu )如何一躍成(chéng )為作家而且還是一個鄉土作家,我始終無法知道。
但是我在(??)上海沒(??)有見過不是越野車就會托底的路,而且是交通要道。
可能(néng )這樣的女孩(hái )子幾天以后(hòu )便會跟其(?)他人跑(??)路,但是這如同車禍一般,不想發生卻難以避免。
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