第一是善于打(dǎ )邊路。而且是太善于了,往往中間一(??)個對方的人沒有,我們也要往邊上(shàng )擠,恨不能十一個人(?)全在邊線上站(zhàn )成(??)一隊。而且中國隊的邊路打得太揪(jiū )心了,球常常就是壓(??)在邊線上滾,裁判和邊裁看得眼珠子都要彈出來(lái )了,球(??)就是不出界,終于在經過了漫(màn )長的拼腳和拉扯以后,把(?)那個在邊(biān )路糾纏我們的家伙過掉,前面一片寬廣,然后(??)那哥兒們悶頭一帶,出界(jiè )。
那男的鉆上車后表示滿意,打(?)了(le )個電話給一個女(??)的,不一會兒一個估(gū )計還是學生大(??)小的女孩子徐徐而(??)來(lái ),也表示滿意以后,那男的說:這(zhè )車我們要了,你把(??)它開到車庫去,別(bié )給人摸了。
第二筆生意是一部桑塔(tǎ(??) )那,車主專程從南京趕過來,聽說這里可以改車,興奮得不(?)得了,說:你看我這車能改成什么樣子。
于是(shì )我們給他(?)做了一個大包圍,換(??)了個大尾翼,車主看過以后十分滿意(?),付(fù )好錢就開出去(??)了,看著車子緩緩開(kāi )遠,我朋友感嘆道:改得真他媽像(??)個(gè )棺材。
內地的汽車雜志沒有辦法看(kàn ),因為實在是太(??)超前了,試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘(zhā(??)i )錄人員有超跑情結和概念車情結,動輒都是些國內二十(??)年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富(fù )康(??)和桑塔納到底哪個(??)好討論了三年(nián ),討論的結果是各有各的特點。車廠(chǎng )也(??)不重視中國人的性命,連后座安(ān )全帶和后座頭枕的成(??)本都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮(pí )座椅(??)情結,夏利也要四個座椅包上(shàng )夏暖冬涼的真皮以凸現(??)豪華氣息,而車一到六十碼除了空調出風口不出(chū )風以(??)外全車到處漏風。今(??)天在朋友(yǒu )店里還看見一個奧拓,居然開了兩個(gè )天窗(??),還不如敞篷算了,幾天前在(zài )報紙上還看見夸獎這車的(??),說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪(lún )子還沒有(??)我一個剎車卡鉗大。一輛(liàng )車花兩倍于車價的錢去改裝(??)應該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣的(de )車給我轉幾(??)個彎我都擔心車架(??)會散(sàn )了。
此后有誰對我說槍騎兵的任何壞(huài )處比如說(??)不喜歡它屁股上三角形的(de )燈頭上出風口什么的,我都能(??)上去和他決斗,一直到此人看到槍騎兵的(de )屁股覺得順眼(?)為止。
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