我們上車以后上了逸仙路高架,我故意急加速了(??)幾個,下車以后此人說:快是快了很多,可是人家以為你仍(??)舊開原(??)來那車啊,等于沒換一樣。這樣顯得你多寒酸啊。
內地的汽車(?)雜志沒有辦法看,因(yīn )為實在(zài )是太超(chāo )前了,試車報(bào )告(??)都是(shì )從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結(??)和概念車情結,動輒都是些國內二十年見不到身影的車,新(??)浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討論(??)了三年(??),討論的結果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命(??),連后座安全帶(dài )和后座(zuò )頭枕的(de )成本都(dōu )要省下(xià )來,而(??)(ér )國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結,夏利也要四個(??)座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而車一到六十(??)碼除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋友(??)店里還(??)看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前(??)在報紙(zhǐ )上還看(kàn )見夸獎(jiǎng )這車的(de ),說四(sì )萬買的(de )車花了(??)八萬塊錢改裝,結果車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛(??)車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽級(??)別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會散了。
剛才(??)就涉及(??)到一個什么行為規范什么之類扣分的問題,行為規范本來(??)就(jiù )是一個(gè )空的東(dōng )西。人(rén )有時候(hòu )是需要(yào )秩序,可(??)是這樣正常的事情遇上評分排名就不正常了,因為這就和(?)教師的獎金與面子有直接的關系了,這就要回到上面的家(??)長來一趟了。
在這樣的秩序中只有老夏一人顯得特立獨行(??),主要是(??)他的車顯得特立獨行,一個月以后校內出現三部跑車,還(há(??)i )有兩部(bù )SUZUKI的RGV,屬(shǔ )于當時(shí )新款,單面雙(shuāng )排,一樣在學校里(??)橫沖直撞。然而這兩部車子卻是軌跡可循,無論它們到了什(??)么地方都能找到,因為這兩部車子化油器有問題,漏油嚴重(??)。
后來我將我出的許多文字作點修改以后出版,銷量出奇的(??)好,此時(??)一凡已經是國內知名的星,要見他(tā )還得打(dǎ )電話給(gěi )他(??)經濟(jì )人,通(tōng )常的答(dá )案是一(yī )凡正在忙,過會兒他會轉(?)告。后來我打過多次,結果全是這樣,終于明白原來一凡的經(??)濟人的作用就是在一凡的電話里喊:您所撥打的用戶正(??)忙,請稍(??)后再撥。
這樣的車沒有幾人可以忍受,我則是將音量(??)調大,瘋(??)子一樣趕路,爭取早日到達(dá )目的地(dì )可以停(tíng )車熄火(huǒ(??) )。這樣(yàng )我想能(néng )有本領安然坐上此車的估計只剩下紡織(??)廠女工了。
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