內地的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是太(??)超前了,試車報告都是從國(??)外(wài )的雜志上(shàng )面抄的,而且摘錄(lù )人員(??)有超(chāo )跑情結和(hé )概念車(??)情結,動輒都是些國內二十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經熱烈討(?)論捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結果是各有各(??)的特點。車廠也不重視中國人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成(??)本都要省下來,而國人又(yò(??)u )在下面瞎(xiā )搞,普遍(biàn )有真皮座(zuò )椅情結(??),夏利也要(yào )四個座椅包上(??)夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而車一到六十碼除了空調出風口(?)不出風以外全車到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開(??)了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車的,說(??)四萬買的車花了(le )八萬塊錢(??)(qián )改裝,結(jié )果車輪子(zǐ )還沒有我(wǒ )一個(??)剎車(chē )卡鉗大。一輛車花兩(??)倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣的車(??)給我轉幾個彎我都擔心車架會散了。
而老夏因為是這方面的元老人(??)物,自然受到大家尊敬,很多泡妞無方的家伙覺得有必要利其器,所以(?)紛(fēn )紛委托老(lǎo )夏買車,老(??)夏基本(běn )上每部車(chē )收取一千(qiān )塊錢的(??)回(huí )扣,在他被開除前一共(??)經手了十部車,賺了一萬多,生活滋潤,不亦樂乎,并且開始感謝徐小芹(?)的離開,因為此人覺得他已經有了一番事業,比起和徐小芹在一起時(??)候的懵懂已經向前邁進了(??)一大步。
我當時只是在觀察并且不解(jiě ),這(?)車為(wéi )什么還能(néng )不報廢(?)。因為這是(shì )89款的車。到現在已經十三年了(??)。
我說:不,比原來那個快多(??)了,你看這鋼圈,這輪胎,比原來的大多了,你進去試試。
后來的事實證明(??),追這部車使我們的生活產生巨大變化。
一凡說:沒呢,是別人——哎(??),輪到我的戲了明天中午十(??)二點在北京(jīng )飯店吧。
注①:截(jié )止本文(??)發(fā )稿時,二(èr )環路已經(jī(??)ng )重修完成,成為北京最平的一條環路。
我在上海看見過一輛跑車,我圍(??)著這紅色的車轉很多圈,并且仔細觀察。這個時候車主出現自豪中帶(??)著鄙夷地說:干什么哪?
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