而且這樣的節目對人歧視有加,若是嘉賓是金庸鞏利這(zhè )樣的人,一(??)定安排(??)在一流(??)的酒店,全程機票頭等倉;倘若(ruò )是農民之類,電視臺恨不得這些人能夠在他們的辦公室(??)里(lǐ )席(??)地而睡,火車票只能報坐的不報睡的。吃飯的時候(hòu )客飯(fàn )里有塊肉已經屬于很慷慨的了(?),最為可(??)惡的是此時他(tā )們會上前說:我們都是吃客飯的,哪怕金庸來了也只能提(tí )供這個。這是臺里的(??)規矩。
北(??)京最顛簸的路當推二環。這(zhè )條路象征著新中國的一路發展,就兩個字——坎坷。二環(huán )給(??)人的感(?)覺就是巴黎到莫斯科越野賽的一個分站。但(dàn )是北(běi )京最近也出現了一些平的路,不過在(??)那些平(??)的路上常(cháng )常會讓人匪夷所思地冒出一個大坑,所以在北京看見法拉(lā )利,腦子里只能冒出三個(?)字——(??)顛死他。
第二是善于打小(xiǎo )范圍的配合。往往是三個互相認識的哥兒們,站在方圓五(wǔ )米的(??)一個范(??)圍里面,你傳我我傳他半天,其他七個人(rén )全部(bù )在旁邊觀賞,然后對方逼近了,有一個哥兒(??)們(這個(?)哥(gē )兒們往往是站得最靠近自家大門的)支撐不住,突然想起來(lái )要擴大戰線,于是馬上醒悟,掄起(??)一腳,出(??)界。
服務員說(shuō ):對不起先生,這是保密內容,這是客人要求的我們也沒(méi )有辦法。
內地的汽(??)車雜志(??)沒有辦法看,因為實在是太(tài )超前(qián )了,試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄(lù(??) )人員有(??)超跑情結和概念車情結,動輒都是些國內二十年見(jiàn )不到身影的車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達(??)富康和(??)桑塔納(nà )到底哪個好討論了三年,討論的結果是各有各的特點。車(chē )廠也不重視中國人的(??)性命,連(?)后座安全帶和后座頭枕(zhěn )的成(chéng )本都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座(zuò )椅(??)情結,夏(??)利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪(háo )華氣息,而車一到六十碼除了空調出風口不出(?)風以外(秘)全車(chē )到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開(kāi )了兩(liǎng )個天窗,還不如敞篷算(??)了,幾天(??)前在報紙上還看見夸(kuā )獎這(zhè )車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪子(zǐ )還沒(??)有我一(??)個剎車(??)卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改(gǎi )裝應該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣的車(??)給我轉(??)幾(jǐ )個彎我都擔心車架會散了。
那家伙一聽這么多錢,而(ér )且工(gōng )程巨大,馬上改變主意說(??):那你(??)幫我改個差不多的吧(ba )。
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