而這(??)(zhè )樣的環(huán)境最適合培養(yǎng)詩人(rén )。很多中文系的家伙發(fā)(??)現(xiàn)寫小說太長,沒有前途,還(??)是寫詩比較符合國情,于(yú )是(??)在??铣霈F(xiàn)很多讓人(rén )昏厥的詩歌,其中有一首(??)(shǒu )被大家傳為美談,詩的具體(??)內(nèi)容是:
后來我將我出的許多文字作點修改以后出版,銷量出奇的好,此時(shí )一(??)凡已經(jīng)是國內(nèi)知名的星(xīng ),要(??)見他還得打電話給他(tā )經(jīng)濟(jì)人,通常的答案是一凡正在忙,過會兒他會轉(zhuǎn)告。后來(??)我打過多次,結(jié)果(guǒ )全是這樣(?),終于明白原來(lái )一凡的經(jīng)濟(jì)人的作用就是(shì )在一(??)凡的電話里喊:您所撥打的(??)用戶正忙,請稍后再撥。
我不明白我為什么要拋棄這些人,可能是我不(bú )能容忍這(??)些人的一些缺點(diǎn ),正如同他(??)們不能容忍我(wǒ )的車一樣。
我們忙說正是此地,那家伙四下打量一下說:改車的(??)地方應(yīng)該也有(yǒu )洗車吧?
內(nèi)地(??)的汽車雜志沒(méi )有辦法看,因為實在是太(tài )超前了(??),試車報告都是從國外的雜志(?)上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結(jié)和概念車情結(jié),動輒都是些國(guó )內(nèi)二十年見(??)不到身影的車(chē ),新浪的BBS上曾(??)經(jīng)熱烈討論(lùn )捷達(dá)富康和桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結(jié)果是(shì )各有(??)各的特點。車廠(chǎng )也不重視中(??)國人的性命,連后座安全帶和后座頭枕(zhěn )的成本都要(??)省下來,而國人又在下面瞎(??)搞,普遍有真皮座椅情結(jié),夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真(zhēn )皮以凸現(xiàn)豪華(??)氣息,而車(chē )一到六十碼除了(??)空調(diào)出風(fēng)口不出風(fēng)以外全車到處漏風(fēng)。今天在朋友店里還看見一個(gè )奧拓,居然(??)開了兩個(gè )天窗,還不如敞篷(??)算了,幾天前在報紙上還看見夸(kuā )獎這車的,說四萬買(??)的車花了八萬塊錢改裝,結(jié)(?)果車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車(chē )價的錢去改裝應(yīng)該是(??)屬于(yú )可以下場比賽級別了(??),但這樣的車給我轉(zhuǎn)幾個彎我都擔(dān)心車架會散了。
老夏馬上用北京話說:你丫危(??)急(jí )時刻說話還挺押韻。
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