注②:不幸的是三環路也終于變成了二環路以前那樣(??)。(作者按(àn )。) -
我的旅途其實就是長期在一個地方的反反(fǎn )復復地重復(??)一些事(?)情,并且要簡單,我慢(??)慢(màn )不喜歡很多寫東西的人都喜歡的(de )突(?)然間很多感觸一起(qǐ )涌來(??),因為我發現不動(dòng )腦子似乎更加能讓人愉快。 -
不過最最讓人覺(jiào )得(??)厲害的是,在那里很多中國人都是用英語交流的。你說你要練英文的(?)話你(nǐ )和新西蘭人去練啊,你兩個中國人有什么東(dōng )西不得不用英(??)語來說(??)的?
然后我推車前行(??),并(bìng )且越推越悲憤,最后把車扔在地(dì )上(??),對圍觀的人說:這車我不(??)要了,你們誰(shuí )要誰拿去。
之后馬上有人提出要和老夏跑一(yī )場,然后(?)掏出五百塊錢放在頭盔里。我們終于明白原來這個車隊就是干這個(??)(gè )的。
最后在我們的百般解說下他終于放棄了(le )要把桑塔那改成法拉(??)利模樣的念頭,因為我朋友說:行,沒問題,就是先得(dé )削扁你的車頭(?),然后(hò(??)u )割了你的車頂,割掉(?)兩(liǎng )個分米,然后放低避震一個分米,車身得砸(zá )了重新做,尾巴太長(??)得割了,也就是三十四萬吧,如果要改的話就在這紙上(shàng )簽個字吧。
內(??)地的汽車雜志沒有辦法看,因(yīn )為實在是太超前了,試車報告都是從(??)國外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有(yǒu )超跑情結和概念車情(qíng )結(??),動輒都(??)是些國內二(èr )十年(??)見不到身影的車,新浪的BBS上曾經熱烈討(tǎo )論捷達富康和桑塔納到底(??)哪個好討論了三年,討論的結果是各有各的特點。車廠也不重視中國(??)人的性命,連后座安全帶(dài )和后座頭枕的成本都要省下來,而國人又(??)在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結(jié ),夏利也要四個座椅(yǐ )包上夏暖(??)冬涼的(??)真皮以(yǐ )凸現豪華(??)氣息,而車一到六十碼除了空調出(chū )風口不出風以外全車到處漏風(??)。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開了(le )兩個天窗,還不如敞篷算(?)了,幾天前在報紙(zhǐ )上還看見夸獎這車的,說四萬買的車花了八萬塊(??)錢改裝,結果車輪子還沒有(yǒu )我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車(??)價的(de )錢(?)去改裝應該是屬于(??)可以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會散(??)了。
那男的鉆上車后表示滿意,打了個電話給一個女的,不一會兒一個(??)估計(jì )還是學生大小的女孩子徐徐而來,也表示滿意以后,那男的說(??):這車我們要(yào )了,你把它開到車庫(kù )去,別給人摸了。
這樣(yàng )一直維(??)持到那(??)個雜志組織一個筆(?)會為止,到(dào )場的不是騙子就是無賴,我在那兒認識了一個叫老槍的(??)家伙,我們兩人臭味(wèi )相投,我在他的推薦下開始一起幫盜版商仿(fǎ(??)ng )冒名家作品。
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