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第三個是善于在傳中的(de )時候(??)踢在對方腿上(??)。在中國隊(duì )經過了邊路進攻和小范圍配合(hé )以后，終于有一個幸運兒能撈(??)著球帶到了對(??)方接近底線的(??)部位，而(ér )且居然能把球控制住了沒出底(dǐ )線，這個時候對方就撲了上來(lá(??)i )，我方就善于博(??)得角球，一般是倒地一大腳傳球，連攝像機鏡頭都(dōu )挪到球門那了，就是看不見球(qiú )，大家納(??)悶半天原來打(??)對方腳(jiǎo )上了，于是中國人心里就很痛(tòng )快，沒事，還有角球呢。當然如果有傳(?)中技術比較好(??)的球員，一般(bā(??)n )就不會往對方腳上踢了，往往(wǎng )是踢在人家大腿或者更高的地(dì )方，意思是(?)我這個球傳出(??)來就是個好球。
總之就是在下雨的時候我們覺得無聊，因為這樣的天氣(qì )不能踢球飆車到(??)處走動，而在(zà(??)i )晴天的時候我們也覺得無聊，因為這樣的天氣除了踢球飆車到處走動以外，我們無所事事(??)。
我沒(méi )理會，把(??)車發了起來，結果校(xiào )警一步上前，把鑰匙擰了下來(lái )，說：鑰匙在門衛間，你(??)出去的時候拿(??)吧。
所以我現在只看香港臺灣的汽車雜志。但是發展之下(xià )也有問題，因為在香港經常可(kě(??) )以看見諸如甩(??)尾違法不違法這(zhè )樣的問題，甚至還在香港《人車志》上看見一個水平高到內地讀者(zhě )都無(??)法問出的問題(??)。
如果在內(nèi )地，這個問題的回答會超過一(yī )千字，那些連自己的車的驅動方(??)式都不知道的(??)記者編輯肯定會分車的驅動方式和油門深淺的控制(zhì )和車身重量轉移等等回答到自(zì(??) )己都忘記了問(??)題是什么。
?他(tā )說：這有幾輛兩沖程的TZM，雅馬哈的，一百五十CC，比這車還小點。
不(bú )過北京的(??)路的確是天下(?)的奇觀(guān )，我在看臺灣的雜志的時候經(jīng )常看見臺北人對臺北的路的抱怨(??)，其實這還是說(??)明臺灣人見識太少，來一次首都開一次車，回去(qù )保證覺得臺北的路都平得像F1的(de )賽道似的(??)。但是臺灣人看(??)問題(tí )還是很客觀的，因為所有抱怨的人都指出，雖然路有很多都是壞的(de )，但是不排除還有(??)部分是很好(hǎ(??)o )的。雖然那些好路大部分都集(jí )中在市政府附近。
生活中有過多的沉重，終于(??)有一天，能和她(??)一起無拘無束地疾馳在無人的地方(fāng )，真是備感輕松和解脫。
老夏(xià )的車經過修理和重新(??)油漆以后(hòu )我(??)開了一天，停路邊的時候沒撐好車子倒了下去，因為不得要領，所以扶了半個多鐘頭的車，當(??)(dāng )我再次發動(?)的時候，幾個校警(jǐng )跑過來說根據學校的最新規定校內不準開摩托車。我說(??)：難道我推著(??)它走啊?
于是我們給他做了一(yī )個大包圍，換了個大尾翼，車(chē )主看過以后十分滿意，付好錢(??)(qián )就開出去了(??)，看著車子緩緩開遠，我朋友感嘆道：改得真他媽像個(gè )棺材。
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