最后在我們的百般解(??)說下他終于放棄(qì )了(le )要(yào )把(bǎ )桑(sāng )塔(tǎ )那改成(??)法拉利模樣的念頭,因為我朋友說:行,沒問題,就(??)是先得削扁你的車頭,然后割了你的車頂,割掉兩(??)個分米,然后放低避震一個分米,車身得砸了重新做,尾巴(??)太長得割了,也就是三十四萬吧,如果要改的話就(??)在這紙上簽個字吧。
第一次真正去遠一點的地方(??)是(shì )一(yī )個(gè )人(rén )去(qù )北(běi )京,那時候坐上火車(??)真是感觸不已,真有點少女懷春的樣子,看窗外景(??)物慢慢移動,然后只身去往一個陌生的地方,連下(??)了火車去什么地方都不知道。以后陸陸續(xù)續(xù)坐了幾次火(??)車,發(fā)現(xiàn)坐火車的諸多壞處,比如我睡覺的時候最(??)不喜歡有人打呼嚕,還有大站小站都要停(tíng ),恨(hè(??)n )不(bú )得(dé )看(kàn )見(jiàn )路邊插了個桿子都要停一停(?),雖然坐火車有很多所謂的情趣,但是我想所有聲(??)稱自己喜歡坐火車旅行的人八成是因為買不起(??)飛機票(??),就如同所有聲稱車只是一個代步工具只要能挪(??)動就可以不必追求豪華舒適品牌之類的人只是(??)沒錢買好車一樣,不信送他一個奔馳寶馬沃(wò )爾(??)(ěr )沃(wò )看(kàn )他(tā )要(yào )不要。
可能這樣的女孩子幾(?)天以后便會跟其他人跑路,但是這如同車禍一般(??),不想發(fā)生卻難以避免。
而我所驚奇的是那幫家伙(??),什么極(??)速超速超極速的,居然能不搞混淆車隊的名字,認(??)準(zhǔn)自己的老大。
不過最最讓人覺得厲害的是,在那(??)里很多中國人都是用英語交流的。你(nǐ )說(shuō )你(nǐ(??) )要(yào )練(liàn )英文的話你和新西蘭人去練啊,你兩個(??)中國人有什么東西不得不用英語來說的?
到了上(??)海以后我們終于體會到有錢的好處,租有空調(diào)的公寓,出(??)入各種酒吧,看國際車展,并自豪地指著一部RX-7說:(?)我能買它一個尾翼。與此同時我們對錢的欲望逐(??)漸膨脹,一凡指著一部奧迪TT的(de )跑(pǎo )車(chē )自(zì )言(yá(??)n )自(zì )語:這車真胖,像個馬桶似的。
中國的教育是(??)比較失敗的教育。而且我不覺得這樣的失敗可以(??)歸結(jié)在人口太多的原因上,這就完全是推卸,不知道俄羅(?)斯的經(jīng)濟衰退是不是人口太少的責(zé)任,或者美國(??)的9·11事件的發(fā)生是否歸罪于美國人口不多不少(??)。中國這樣的教育,別說(shuō )一(yī )對(duì )夫(fū )妻(qī )只(zhī(??) )能生一個了,哪怕一個區(qū)只能生一個,我想依然是(??)失敗的。
那個時候我們都希望可以天降奇雨,可惜(??)發(fā)現(xiàn)每年軍訓(xùn)都是陽光燦爛,可能是負責(zé)此事的人和氣(??)象臺有很深來往,知道什么時候可以連續(xù)十天出(?)太陽,而且一天比一天高溫。
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