我們上車以后上(??)了逸仙路高架(?),我故意急加速了幾個,下車以后此人說:快是快了很多(duō ),可是人家以為(wéi )你仍舊開原來那(nà(??) )車啊,等于沒換(??)一樣。這樣顯得你多寒酸啊。
之間我給他打過三次電話,這人都沒有接,一直到有一(??)(yī )次我為了寫(??)一些(xiē )關于警察的東西(xī ),所以在和徐匯(huì )區公安局一個大人物一起吃飯的時(??)候一凡打了我(??)一個,他和我寒暄了一陣然后說:有個事不知道你能(néng )不能幫個忙,我(wǒ )駕照給(??)扣在徐匯(huì )區(??)了,估計得扣一(??)段時間,你能不能想個什么辦法或者有什么朋友可以幫我搞出來?
北京最顛簸的(??)路當(dāng )推二環(??)。這條路(lù )象征著新中國的(de )一路發展,就兩(liǎng )個字——坎坷。二環給人的感覺就是(??)巴黎到莫斯科(??)越野賽的一個分站。但是北京最近也出現了一些平(píng )的路,不過在那(nà )些平的路(??)上常常(cháng )會讓(??)人匪夷所思地冒出一個大坑,所以在北京看見法拉利,腦子里只能冒出三個字——顛死他。
我出(??)過的書連這本(??)就(jiù )是四本,最近又(yòu )出現了偽本《流(liú )氓的歌舞》,連同《生命力》、《三重門續》、《三重(??)門外》等,全部都(??)是掛我名而非我寫,幾乎比(bǐ )我自己出的書還(hái )要過。
后來大年(nián )三十的時候,我(??)在上海,一個朋(??)友打電話說在街上開得也不快,但是有一個小賽歐和Z3挑釁,結果司機自己失控撞了護(hù )欄。朋友(?)當時語(yǔ )氣顫(??)抖,尤其是(shì )他說到那個賽歐從那么寬的四環路上的左邊護欄彈到右邊然后又(??)彈回來又彈到(??)右邊總之感覺不像是個(gè )車而是個球的時(shí )候,激動得發誓(shì )以后在街上再也(??)不超過一百二(??)十。
中國幾千年來一直故意將教師的地位拔高,終于拔到今天這個完全不正確的位置。并且稱做(??)陽光下(xià )最光(?)輝的職業。其實說穿了,教師只是一種職業,是養家口的一個途徑,和出租車司機,清(??)潔工沒有本質(??)的區別。如(rú )果全天下的教師(shī )一個月就拿兩百(bǎi )塊錢,那倒是可以考慮叫陽光(??)下最光輝的職(??)業。關鍵是,教師是一個極其簡單的循環性工作,只要教材不改,永遠就(jiù )是兩三年一個輪(lún )回,說(??)來說去一(yī )樣(??)的東西,連活躍氣氛用的三流笑話都一樣。這點你只要留級一次,恰好又碰到一樣(??)的老師就知道(??)了(le )。甚至連試卷都(dōu )可以通用,只要(yào )前幾屆考過的小子嘴緊,數理化英歷地的試(??)卷是能用一輩(??)子的,還有寒暑假,而且除了打鉤以外沒有什么體力活了,況且每節課都得(dé )站著完全不能成(ché(??)ng )為工作辛苦的(??)理由,就像出租車司機一定不覺得坐著是一種幸福一樣。教師有愧于陽光下最光(??)輝的職(zhí )業的(??)原因關鍵在(zài )于他們除了去食(shí )堂打飯外很少暴露于陽光下。
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