內地(dì )的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是太超(??)前了,試車報告都是從(?)國外的雜志(zhì )上面抄(??)的,而(ér )且摘錄人員有超跑情結和概念車情結,動輒都是些國內二十年見不到身影的(de )車,新浪的(??)BBS上(shàng )曾經熱烈討論(lù(??)n )捷達富康和桑塔納到(?)底哪個好討論了三年(??),討論的結果是各有各的特點。車(chē )廠也不重視中(zhōng )國人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成(??)本都要省下來,而國人(??)又在下面(miàn )瞎搞,普遍(??)有(yǒu )真皮座椅情結,夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而(ér )車一到六十(??)碼(mǎ )除了空調出風(fē(??)ng )口不出風以外全車到(??)處漏風。今天在朋友店(??)里還看見一個奧拓,居然開了兩(liǎng )個天窗,還不(bú )如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車(??)的,說四萬買的車花了(??)八萬塊(kuài )錢改裝,結果(??)(guǒ )車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場比(bǐ )賽級別了,但(dàn )這樣(??)的車給我轉幾個彎我(??)都擔心車架會散了。
注(??)②:不幸的是三環路也終于(yú )變成了二環路(lù )以前那樣。(作者按。) -
年少時,我喜歡去游戲中心玩(??)賽車游戲。因為那可以(?)不(bú )用面對后果,撞車(??)既不會被送進醫院,也不需要金錢賠償。后來長大了,自己駕車外出,才明白了安全(quán )的重要。于是(shì ),連玩游戲機都很小(??)心,盡量避免碰到別的(??)車,這樣即使最刺激的(??)賽車游戲(xì )也變得乏味直(zhí )到和她坐上FTO的那夜。
在這方面還是香港的編輯顯得簡潔專業,并且(??)一句話就(jiù )把這個問(??)題徹(chè )底解決了。香港(??)的答案是:開得離溝遠一點。 -
北京最顛簸的路當推二環。這條路象征著新(xīn )中國的一路發(fā )展,就兩個字——坎坷。二(??)環給人的感覺就是巴(??)黎到莫斯科越野賽的(??)一個分(fèn )站。但是北京(jīng )最近也出現了一些平的路,不過在那些平的路上常常會讓人匪夷所思(?)地冒出(chū )一個大坑,所(??)(suǒ )以在北京看見法拉(??)利,腦子里只能冒出三個字——顛死他。
等我到了學院以后開始等待老(lǎo )夏,半個小時(shí )過去他終于推車而來,見到我(??)就罵:日本鬼子造的(??)東西真他媽重。
我說:(??)你(nǐ )他媽別跟我說(shuō )什么車上又沒刻你的名字這種未成年人說的話,你自己心里明白。
年少的(??)時(shí )候常常想能開(kā(??)i )一輛敞篷車又帶著自(??)己喜歡的人在滿是落葉的山路上慢慢,可是現在我發現這是很難的。因為首先開著(zhe )敞篷車的時候旁邊沒有自己喜歡(??)的姑娘,而有自己喜歡(??)的姑娘在邊上的時候(??)(hòu )又沒開敞篷車(chē ),有敞篷的車和自己喜歡的姑娘的時候偏偏又只能被堵車在城里。然后隨著(??)(zhe )時間過去,這(zhè )樣的沖(??)動也越來越少,不像上(??)學的時候,覺得可以為一個姑娘付出一切——對了,甚至還(hái )有生命。
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