知道這個情況以后老夏頓時心里沒底了,本來他還常常吹噓他的摩托車如何之快之類,看到EVO三個字母馬上收油打算回家,此時突然前面的(??)車一個剎車,老夏跟著(zhe )他剎,然后車里伸出一(yī )只手示意大家停車。
最(zuì )后我說:你是不是喜歡(huān )兩個位子的,沒頂的那(nà )種車?
不過北京的路的確(què )是天下的奇觀,我在看臺灣的雜志的時候經常看見臺北人對臺北的路的抱怨,其實這還是說明臺灣人見識太少,來一次首都開一次車,回去保證覺得臺(??)北的路都平得像(xiàng )F1的賽道似的。但是臺灣(wān )人看問題還是很客觀的(de ),因為所有抱怨的人都(dōu )指出,雖然路有很多都(dōu )是壞的,但是不排除還(hái )有部分是很好的。雖然(rán )那些好路大部分都集中在市政府附近。
所以我現在只看香港臺灣的汽車雜志。但是發展之下也有問題,因為在香港經常可以看見諸如(??)甩尾違法不(bú )違法這樣的問題,甚至(zhì )還在香港《人車志》上(shàng )看見一個水平高到內地(dì )讀者都無法問出的問題(tí )。
其實從她做的節目里(lǐ )面就可以看出此人不可(kě )深交,因為所謂的談話節目就是先找一個誰都弄不明白應該是怎么樣子的話題,最好還能讓談話雙方產生巨大觀點差異,恨不能當著(??)電視鏡頭踹人家一腳。然后一定要(yào )有幾個看上去口才出眾(zhòng )的家伙,讓整個節目提(tí )高檔次,而這些家伙說(shuō )出了自己的觀點以后甚(shèn )是洋洋得意以為世界從(cóng )此改變。最為主要的是無論什么節目一定要請幾個此方面的專家學者,說幾句廢話來延長錄制的時間,要不然你以為每個對話節目事(??)先錄的長達三個多鐘頭的現場版是(shì )怎么折騰出來的。最后(hòu )在剪輯的時候刪掉幽默(mò )的,刪掉涉及政治的,刪掉專家的廢話,刪掉(diào )主持人念錯的,最終成(chéng )為一個三刻鐘的所謂談話節目。
而那些學文科的,比如什么攝影、導演、古文、文學批評等等(尤其是文學類)學科的人,自豪地拿出博士甚至(?)還加一個后的文憑的時候,并告訴人們在學校里已(yǐ )經學了二十年的時候,其愚昧的程度不亞于一(yī )個人自豪地宣稱自己在(zài )駕校里已經開了二十年(nián )的車。
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